បដា​ទំព័រ

ព័ត៌មាន

ស្កូទ័រអគ្គិសនីបានផ្ទុះ! ហេតុអ្វីបានជាវាមានរយៈពេលជាង 20 នាទី ហើយផ្ទុះឡើងវិញពីរដង?

សេចក្តីផ្តើម៖

សារៈសំខាន់នៃអាគុយចំពោះយានយន្តអគ្គិសនីគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងទំនាក់ទំនងរវាងម៉ាស៊ីន និងរថយន្ត។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយអាគុយរបស់យានយន្តអគ្គិសនី អាគុយនឹងមិនសូវប្រើប្រាស់បានយូរ ហើយចម្ងាយបើកបរនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាថែមទាំងអាចធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពអាយុជីវិតរបស់ម្ចាស់រថយន្តទៀតផង។

ករណីពិត៖

ពីមុនមានគ្រោះថ្នាក់ផ្ទុះរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវមួយកន្លែង! នៅពេលនោះ ម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនីកំពុងបើកបរធម្មតា ប៉ុន្តែការផ្ទុះនេះបានកើតឡើងដោយគ្មានការព្រមានជាមុន។ អ្នកបើកបរបានឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស ហើយលោតចេញពីរថយន្តភ្លាមៗនៅពេលដែលវាឆេះ។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលអង្គុយកៅអីខាងក្រោយមិនមានសំណាងទេ ហើយបានរលាក។ ជាសំណាងល្អ ប៉ូលីសចរាចរណ៍បានមកដល់ទាន់ពេលវេលាដើម្បីគ្រប់គ្រងភ្លើង ហើយបាននាំអ្នកដែលរលាកទៅមន្ទីរពេទ្យ។

បន្ថែមពីលើការផ្ទុះដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃយានយន្តអគ្គិសនី ក៏មានបញ្ហាមួយទៀតដែលមិនអាចមើលរំលងបាន ពោលគឺភ្លើងនៃយានយន្តអគ្គិសនីបានឆាបឆេះឡើងវិញពីរដងបន្ទាប់ពីត្រូវបានពន្លត់ដោយឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ! ភ្លើងបានឆាបឆេះអស់រយៈពេលជាង 20 នាទីរហូតដល់យានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានឆេះទៅជាផេះមុនពេលវាត្រូវបានពន្លត់ទាំងស្រុង។

ក្រោយមក តាមរយៈការស៊ើបអង្កេត គេបានរកឃើញថា អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីដែលបើកបរដោយបុគ្គលទាំងពីរនាក់នេះមានបញ្ហាគុណភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ខ្ញុំដឹងថាមានបញ្ហាជាមួយអាគុយពីមុន ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវាទេ ហើយក៏មិនបានទៅស្ថានីយជួសជុលដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលដែរ។ ហើយអាគុយរបស់រថយន្តនេះមិនមានឧបករណ៍ការពារការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីទេ។ ការជួបប្រទះនឹងសៀគ្វីខ្លី ឬប្រភពភ្លើងអាចនាំឱ្យមានការផ្ទុះយ៉ាងងាយ ជាមួយនឹងកត្តាសុវត្ថិភាពទាបបំផុត។ បើមិនដូច្នោះទេ ភ្លើងនឹងមិនឆាបឆេះឡើងវិញទេ បន្ទាប់ពីពន្លត់រួច!

ជួសជុលថ្ម-ឧបករណ៍​កែ​សម្រួល​ថ្ម(1)

ជម្រើសឆ្លាតវៃជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ - ជួសជុលថ្ម

ទិន្នន័យបង្ហាញថា ៨០% នៃអគ្គីភ័យរថយន្តអគ្គិសនីគឺបណ្តាលមកពីការខូចអាគុយ ហើយ ៧៥% នៃគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះត្រូវបានកើតឡើងមុនដោយសញ្ញាព្រមានដូចជា ចម្ងាយបើកបរខ្លី និងការឡើងកំដៅខ្លាំងពេកអំឡុងពេលសាកថ្ម។

ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនជឿថា «អាគុយអាចត្រូវបានជំនួសតែប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចជួសជុលបានទេ» ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ហាដូចជាការឡើងកម្ដៅ និងការខ្សោះជាតិទឹកកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ការស្វែងរកអាគុយដែលមានតម្លៃថោក និងគុណភាពអន់ ឬការមិនអើពើនឹងការថែទាំជាប្រចាំ នឹងនាំឱ្យមានការចំណាយកាន់តែខ្ពស់។

តម្លៃជំនួសនៃកញ្ចប់ថ្មលីចូម 48V20AH គឺខ្ពស់ណាស់ ហើយថ្លៃថែទាំជំនាញគឺត្រឹមតែ 30% -50% នៃថ្លៃជំនួសប៉ុណ្ណោះ។ ការប្រើប្រាស់ Heltecម៉ាស៊ីនសាកល្បង និងជួសជុលសមត្ថភាពបញ្ចេញបន្ទុកចំនួន 20 ឆានែលជាឧទាហរណ៍៖

ប្រសិទ្ធភាពជួសជុល៖ បន្ទាប់ពីការជួសជុលជីពចរ សមត្ថភាពរបស់អាគុយដែលមានស្ពាន់ធ័រជាង 90% អាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញដល់ជាង 85% នៃអាគុយថ្មី។

សេដ្ឋកិច្ច៖ សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីអាយុបីឆ្នាំ ប្រសិនបើអ្នកចំណាយ 200 យន់លើការថែទាំជារៀងរាល់ឆ្នាំ វាអាចពន្យារអាយុកាលថ្មបាន 1-2 ឆ្នាំ និងសន្សំប្រាក់ដោយផ្ទាល់ជាង 1000 ថ្លៃដើមជំនួស។

ការរំលឹកសម្រាប់រយៈពេលមាសនៃការថែទាំ៖

ការជួសជុលភ្លាមៗអាចជៀសវាងការកោសចេញនៅពេលដែលរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមកើតឡើង៖

✅ បន្ទាប់ពីសាកថ្មពេញ ពេលវេលាហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយជាង 30%

✅ថ្មឡើងកំដៅ និងហើមពេលកំពុងសាកថ្ម

✅ វ៉ុលធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលឈរស្ងៀម

ការរកឃើញឆ្លាតវៃ + ការជួសជុលតាមតម្រូវការ៖ ការបដិសេធការជួសជុល "ទំហំតែមួយសមនឹងទាំងអស់"

ការរកឃើញស្រទាប់សមត្ថភាពជាមួយម៉ូឌុលឯករាជ្យចំនួន 20 រកឃើញ និងកំណត់ទីតាំងអាគុយដែលយឺតយ៉ាវក្នុងពេលដំណាលគ្នា (កំហុស ≤ 0.5V) បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

វដ្តសាកថ្ម និងការបញ្ចេញ៖ បន្ទាប់ពីវដ្តជួសជុលសាកថ្ម និងការបញ្ចេញច្រើនដង វាត្រូវបានធានាថាថ្មដែលបានជួសជុលបំពេញបានលើសពី 90% នៃសមត្ថភាពរចនា។

ឆានែលនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដំណើរការដែលឧទ្ទិសដល់ការគណនាសមត្ថភាព ការកំណត់ពេលវេលា ការគ្រប់គ្រងវ៉ុល និងចរន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

ការធ្វើតេស្តអ៊ីសូឡង់ឆានែលពេញលេញ អាចសាកល្បងក្រឡាថ្មទាំងមូលដោយផ្ទាល់។

ថាមពលសាក/បញ្ចេញ 5V/10A តែមួយ។

ឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាត លីចូមបីស្រទាប់ លីចូមកូបូតាត NiMH NiCd និងប្រភេទថ្មផ្សេងៗទៀត។

ថ្ម 18650, 26650 LiFePO4, ថ្ម Ni-MH លេខ 5, ថ្ម​កាបូប, ថ្ម​ព្រីស្ម៉ាទិក, ថ្ម​ធំ​តែមួយ និង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​ថ្ម​ផ្សេងទៀត។

បំពង់ខ្យល់ឯករាជ្យសម្រាប់ប្រភពកំដៅ កង្ហារដែលគ្រប់គ្រងដោយសីតុណ្ហភាព និងល្បឿន។

កម្ពស់​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​តេស្ត​កោសិកា​អាច​លៃតម្រូវ​បាន មាត្រដ្ឋាន​សម្រាប់​ការ​កម្រិត​ងាយស្រួល។

ស្ថានភាពរកឃើញប្រតិបត្តិការ ស្ថានភាពដាក់ជាក្រុម សូចនាករ LED ស្ថានភាពរោទិ៍។

ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍កុំព្យូទ័រតាមអ៊ីនធឺណិត ការកំណត់ និងលទ្ធផលតេស្តលម្អិត និងសម្បូរបែប។

 ម៉ាស៊ីនសាកល្បង និងជួសជុលសមត្ថភាពបញ្ចេញបន្ទុកចំនួន 20 ឆានែលជាមួយនឹងការបញ្ចេញចរន្តថេរ CC, ការបញ្ចេញថាមពលថេរ CP, ការបញ្ចេញធន់ទ្រាំថេរ CR, បន្ទុកចរន្តថេរ CC, បន្ទុកវ៉ុលថេរ CV, បន្ទុកចរន្តថេរ និងវ៉ុលថេរ CCCV, ការដាក់ធ្នើរ និងជំហានសាកល្បងផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានគេហៅថា។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​សាក ឬ​បញ្ចេញ​ដែល​អាច​ប្ដូរ​តាម​បំណង​បាន; ឧទាហរណ៍ វ៉ុល​សាក។

 ម៉ាស៊ីនសាកល្បង និងជួសជុលសមត្ថភាពបញ្ចេញបន្ទុកចំនួន 20 ឆានែលជាមួយនឹងសមត្ថភាពលោតជំហានការងារ។

អាចអនុវត្តមុខងារដាក់ជាក្រុម លទ្ធផលតេស្តត្រូវបានដាក់ជាក្រុមតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផ្ទាល់ខ្លួន និងសម្គាល់នៅលើឧបករណ៍ដើម្បីបង្ហាញមុខងារ។

ជាមួយនឹងមុខងារថតទិន្នន័យដំណើរការសាកល្បង។

ការរំលឹកចុងក្រោយសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត

ការយល់ច្រឡំដ៏ថ្លៃបំផុតគឺការរង់ចាំរហូតដល់ថ្មខូចទាំងស្រុងមុនពេលជំនួសវា។ ដូចគ្នានឹងរថយន្តដែលត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំដែរ ថ្មរថយន្តអគ្គិសនីអាចជួបប្រទះបញ្ហាដូចជាអតុល្យភាពថ្ម និងការឡើងប៉ោងនៃបន្ទះថ្មបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បាន 10-12 ខែ។ ការចំណាយប្រាក់តិចតួចលើការជួសជុលនៅពេលនេះគឺល្អជាងការចំណាយប្រាក់ច្រើនលើការជំនួស - ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ជៀសវាងការអនុញ្ញាតឱ្យសមាជិកគ្រួសារជិះក្នុងយានយន្តដែលមានគ្រោះថ្នាក់លាក់កំបាំង។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើឧបករណ៍ជួសជុលថ្មរបស់យើង សូម...ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំយើងក៏មានម៉ូដែលច្រើនសម្រាប់ជ្រើសរើសផងដែរ ដែលសាកសមនឹងថ្មរបស់អ្នក

ហ្សាក់លីន៖jacqueline@heltec-energy.com/ +៨៦ ១៨៥ ៨៣៧៥ ៦៥៣៨

ណាន់ស៊ី៖nancy@heltec-energy.com/ +៨៦ ១៨៤ ៨២២៣ ៧៧១៣


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥