សេចក្តីផ្តើម៖
នៅក្នុងយុគសម័យនៃការការពារបរិស្ថាន និងបច្ចេកវិទ្យាសព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងតែមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងៗ ហើយនឹងជំនួសរថយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈប្រពៃណីទាំងស្រុងនាពេលអនាគត។ថ្មលីចូមគឺជាបេះដូងនៃយានយន្តអគ្គិសនី ដោយផ្តល់ថាមពលដែលត្រូវការសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ។ អាយុកាលសេវាកម្ម និងសុវត្ថិភាពនៃអាគុយយានយន្តអគ្គិសនីគឺជាបញ្ហាដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុតសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាទាំងពីរនេះមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងវិធីសាស្ត្រសាកថ្មត្រឹមត្រូវ។ អាគុយដែលប្រើក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីឥឡូវនេះរួមមានអាគុយលីចូមបីជាន់ និងអាគុយលីចូមជាតិដែកផូស្វាត។ តើវិធីសាស្ត្រទាំងពីរនេះនឹងមានឥទ្ធិពលអ្វីខ្លះទៅលើអាគុយទាំងពីរនេះ? ចូរយើងពិភាក្សាវាជាមួយគ្នា។
ផលប៉ះពាល់នៃការប្រើប្រាស់អស់ ហើយបន្ទាប់មកសាកថ្មលើថ្មលីចូមបីគ្រាប់
១. ការពុកផុយនៃសមត្ថភាព៖ រាល់ពេលដែលថាមពលថ្មលីចូមបីជាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ ហើយបន្ទាប់មកសាកម្តងទៀត វាគឺជាការឆក់ជ្រៅ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យសមត្ថភាពថ្មលីចូមបីជាន់រលួយបន្តិចម្តងៗ ពេលវេលាសាកថ្មខ្លី និងចម្ងាយបើកបរថយចុះ។ ឧទាហរណ៍ មាននរណាម្នាក់បានធ្វើការពិសោធន៍មួយ។ បន្ទាប់ពីថ្មលីចូមបីជាន់ត្រូវបានឆក់ជ្រៅ 100 ដង សមត្ថភាពថយចុះ 20% ~ 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃដំបូង។ នេះដោយសារតែការឆក់ជ្រៅបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់សម្ភារៈអេឡិចត្រូត ការរលួយអេឡិចត្រូលីត និងទឹកភ្លៀងលីចូមលោហៈបំផ្លាញដំណើរការសាក និងបញ្ចេញរបស់ថ្ម ដែលបណ្តាលឱ្យសមត្ថភាពថយចុះ ហើយការខូចខាតនេះមិនអាចត្រឡប់វិញបានទេ។
2. អាយុកាលខ្លី៖ ការបញ្ចេញចោលជ្រៅនឹងបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់នៃសម្ភារៈខាងក្នុងនៃថ្មលីចូមបីស្រទាប់ កាត់បន្ថយដំណើរការសាក និងបញ្ចេញចោលរបស់ថ្ម កាត់បន្ថយចំនួនវដ្តនៃការសាក និងបញ្ចេញចោល និងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មខ្លី។
៣. ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាក និងបញ្ចេញថយចុះ៖ ការប្រើប្រាស់ថាមពលអស់ ហើយបន្ទាប់មកសាកម្ដងទៀតនឹងធ្វើឱ្យអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃថ្មលីចូមបីស្រទាប់មានប៉ូល បង្កើនភាពធន់ខាងក្នុងរបស់ថ្ម កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការសាក ពន្យារពេលសាក កាត់បន្ថយសមត្ថភាពថ្ម និងកាត់បន្ថយបរិមាណថាមពលដែលអាចបញ្ចេញបានយ៉ាងច្រើន។
៤. ហានិភ័យសុវត្ថិភាពកើនឡើង៖ ការបញ្ចេញទឹកជ្រៅរយៈពេលវែងអាចបណ្តាលឱ្យបន្ទះខាងក្នុងនៃត្រីកោណថ្មលីចូមខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬសូម្បីតែបាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីនៅខាងក្នុងថ្ម និងហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។ លើសពីនេះ ការបញ្ចេញថ្មជ្រៅបង្កើនភាពធន់ខាងក្នុងរបស់វា កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពសាកថ្ម និងបង្កើនការបង្កើតកំដៅអំឡុងពេលសាកថ្ម ដែលអាចបណ្តាលឱ្យថ្មលីចូមបីជាន់ហើម និងខូចទ្រង់ទ្រាយបានយ៉ាងងាយ ហើយថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានការបាត់បង់កំដៅ ដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការផ្ទុះ និងអគ្គីភ័យ។
ថ្មលីចូមបីស្រទាប់ គឺជាថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលស្រាលបំផុត និងមានថាមពលច្រើនបំផុត ហើយជាទូទៅត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីលំដាប់ខ្ពស់។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការឆក់ថ្មជ្រៅ ថ្មត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះការពារ។ វ៉ុលរបស់ថ្មលីចូមបីស្រទាប់ដែលសាកពេញគឺប្រហែល 4.2 វ៉ុល។ នៅពេលដែលវ៉ុលតែមួយត្រូវបានបញ្ចេញដល់ 2.8 វ៉ុល បន្ទះការពារនឹងកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីការពារថ្មពីការឆក់ថ្មលើស។
ផលប៉ះពាល់នៃការសាកថ្មពេលអ្នកសាកលើថ្មលីចូមបីប្រភេទ
គុណសម្បត្តិនៃការសាកថ្មភ្លាមៗគឺថាថាមពលថ្មជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការសាកថ្មរាក់ៗ និងការសាកថ្មរាក់ៗ ហើយតែងតែរក្សាកម្រិតថាមពលខ្ពស់ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃថាមពលទាបលើថ្ម។ លើសពីនេះ ការសាកថ្មរាក់ៗ និងការសាកថ្មរាក់ៗក៏អាចរក្សាសកម្មភាពរបស់អ៊ីយ៉ុងលីចូមនៅខាងក្នុងអាគុយបីផងដែរ។ថ្មលីចូមកាត់បន្ថយល្បឿនចាស់របស់ថ្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងធានាថាថ្មអាចបញ្ចេញថាមពលបានស្ថិរភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ ហើយក៏អាចពន្យារអាយុកាលថ្មផងដែរ។ ជាចុងក្រោយ ការសាកថ្មពេលកំពុងដំណើរការអាចធានាថាថ្មតែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ និងបង្កើនចម្ងាយបើកបរ។
ផលប៉ះពាល់នៃការសាកថ្មឡើងវិញបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់លើថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាត
ការសាកថ្មឡើងវិញបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រួចគឺជាការឆក់ចរន្តអគ្គិសនីជ្រៅ ដែលក៏នឹងមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាតផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់សម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃថ្ម បង្កើនល្បឿនភាពចាស់របស់ថ្ម បង្កើនភាពធន់ខាងក្នុង កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការសាក និងការបញ្ចេញចរន្តអគ្គិសនី និងពន្យារពេលវេលាសាកថ្ម។ លើសពីនេះ បន្ទាប់ពីការឆក់ចរន្តអគ្គិសនីជ្រៅ ប្រតិកម្មគីមីរបស់ថ្មកាន់តែខ្លាំងឡើង ហើយកំដៅកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ កំដៅដែលបង្កើតមិនត្រូវបានរលាយបាត់ទៅតាមពេលវេលាទេ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាតហើម និងខូចទ្រង់ទ្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ថ្មដែលហើមមិនអាចបន្តប្រើប្រាស់បានទេ។
ផលប៉ះពាល់នៃការសាកថ្មពេលអ្នកសាកលើលីចូមជាតិដែកផូស្វាត
យោងតាមការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញចរន្តធម្មតា ថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាតអាចត្រូវបានសាកថ្ម និងបញ្ចេញចរន្តលើសពី 2,000 ដង។ ប្រសិនបើការសាកថ្មតាមតម្រូវការគឺជាការសាកថ្មរាក់ និងការបញ្ចេញចរន្តរាក់ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាតអាចត្រូវបានពង្រីកដល់កម្រិតអតិបរមា។ ឧទាហរណ៍ ថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាតអាចត្រូវបានសាកថ្ម និងបញ្ចេញចរន្តពី 65% ទៅ 85% នៃថាមពល ហើយអាយុកាលវដ្តនៃការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញចរន្តអាចឈានដល់ជាង 30,000 ដង។ ដោយសារតែការបញ្ចេញចរន្តរាក់អាចរក្សាភាពរស់រវើកនៃសារធាតុសកម្មនៅក្នុងថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាត កាត់បន្ថយអត្រាចាស់នៃថ្ម និងពន្យារអាយុកាលថ្មដល់កម្រិតអតិបរមា។
គុណវិបត្តិគឺថាថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាតមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាមិនល្អ។ ការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញថ្មមិនទៀងទាត់អាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសធំមួយនៅក្នុងវ៉ុលនៃកោសិកាថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាត។ ការប្រមូលផ្តុំរយៈពេលវែងនឹងបណ្តាលឱ្យថ្មខូចក្នុងពេលតែមួយ។ និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅ មានកំហុសនៅក្នុងវ៉ុលថ្មរវាងកោសិកានីមួយៗ។ តម្លៃកំហុសលើសពីជួរធម្មតា ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ ចម្ងាយ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់កញ្ចប់ថ្មទាំងមូល។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
តាមរយៈការវិភាគប្រៀបធៀបខាងលើ ការខូចខាតដែលបង្កឡើងចំពោះថ្មទាំងពីរដោយការសាកថ្មបន្ទាប់ពីថាមពលថ្មត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់គឺមិនអាចត្រឡប់វិញបានទេ ហើយវិធីសាស្ត្រនេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ ការសាកថ្មនៅពេលអ្នកប្រើគឺងាយស្រួលសម្រាប់ថ្ម ហើយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដែលបណ្តាលមកពីថ្មលីចូមមានទំហំតូច ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាវិធីសាស្ត្រសាកថ្មត្រឹមត្រូវទេ។ ខាងក្រោមនេះចែករំលែកវិធីសាស្ត្រសាកថ្មត្រឹមត្រូវ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃការប្រើប្រាស់ថ្ម និងពន្យារអាយុកាលប្រើប្រាស់។
១. ជៀសវាងការបញ្ចេញចរន្តអគ្គិសនីច្រើនពេក៖ នៅពេលដែលម៉ែត្រថាមពលរបស់រថយន្តអគ្គិសនីបង្ហាញថាថាមពលថ្មនៅសល់ 20~30% បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រថយន្តនៅរដូវក្តៅ សូមទៅកាន់កន្លែងសាកថ្មដើម្បីទុកឲ្យថ្មត្រជាក់រយៈពេល 30 នាទីទៅមួយម៉ោងមុនពេលសាកថ្ម ដែលអាចជៀសវាងសីតុណ្ហភាពសាកថ្មខ្ពស់ពេក ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះជៀសវាងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការបញ្ចេញចរន្តអគ្គិសនីច្រើនពេកលើថ្ម។
២. ជៀសវាងការសាកថ្មលើសកម្រិត៖ ថាមពលថ្មនៅសល់ 20~30%។ វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 8~10 ម៉ោងដើម្បីសាកថ្មពេញ។ វាត្រូវបានណែនាំថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអាចត្រូវបានកាត់ផ្តាច់នៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានសាកដល់ 90% យោងតាមការបង្ហាញម៉ែត្រថាមពល ពីព្រោះការសាកដល់ 100% នឹងបង្កើនការបង្កើតកំដៅ ហើយគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពនឹងកើនឡើងជាលំដាប់ ដូច្នេះការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអាចត្រូវបានកាត់ផ្តាច់នៅពេលដែលវាត្រូវបានសាកដល់ 90% ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃដំណើរការលើថ្ម។ ថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាតអាចត្រូវបានសាកដល់ 100% ប៉ុន្តែគួរកត់សម្គាល់ថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគួរតែត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីសាកពេញដើម្បីជៀសវាងការសាកថ្មលើសកម្រិត។
សំណើសុំសម្រង់តម្លៃ៖
ហ្សាក់លីន៖jacqueline@heltec-energy.com/ +៨៦ ១៨៥ ៨៣៧៥ ៦៥៣៨
ស៊ូក្រេ៖sucre@heltec-bms.com/ +៨៦ ១៣៦ ៨៨៤៤ ២៣១៣
ណាន់ស៊ី៖nancy@heltec-energy.com/ +៨៦ ១៨៤ ៨២២៣ ៧៧១៣
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែកុម្ភៈ-០៧-២០២៥